-
the High Line高线公园景观设规划设计
-
the High Line高线公园景观设规划设计
-
the High Line高线公园景观设规划设计
-
大地艺术 the High Line高线公园景观设规划设计
-
历史保护与更新 the High Line高线公园景观设规划设计
-
后工业景观设计 the High Line高线公园景观设规划设计
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
-
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
组图打开中,请稍候......
) Y7 ^2 M. J- I# V$ E' o% dProject Name:
4 T3 ]7 S0 s8 t* H- a3 WThe High Line高线公园景观规划设计 Location: New York City Design: James Corner, Nahyun Hwang, Heeyeun Yoon, Danilo Martic, Karen Tamir udiProject Type: The High Line公园景观设计,后工业景观设计,城市公共空间景观设计,历史保护规划 Key words: 高线公园景观规划设计,高线景观,高线公园,空中花园,生态修复,,保护地规划,景观都市主义,公园景观规划设计,公园景观 公共 步行系统 改建 高线 高铁 公园 美国 纽约 All photos :©Iwan baan Text译:zoscape 图片由Iwan baan提供- 版权所有 | 高线公园(The High Line)坐落于纽约曼哈顿中城西侧,总长约2.4 km。它创造性地将城市废弃的高架铁路改造成为一个城市步行空间,一个充满野趣的空中花园,成功地吸引了全世界数百万的游客参观。高线公园共分三期实施,其中一期、二期分别在2009 年和2011 年建成开放,而三期将于2014年对外开放。设计出自于JCFO 景观建筑事务所(James Corner Field Operations)。
4 \* Z7 {* w5 u* j! [: E
6 z' Q* Z& Z* U4 n# I* O8 w# m& F 一 The High Line项目背景
% E3 [* T4 P0 _; s. m' ~7 Z6 }1847 年,曼哈顿西侧开始兴建地面铁道交通。随后货运列车与人流车辆多次发生交通事故,人们第十大道称作“死亡大道”,为安全起见,火车前面安排了骑马的西部牛仔指挥交通。1929 年,铁路的危险性被争论了多年之后,纽约政府和纽约中央铁路公司在西侧铁路提升工程上达成一致,其中包含了高架铁路线。总项目全长13 英里,取消105 个地面街道与铁路的交叉口,滨河公园用地面积增加约13 公顷。1934 年,高线铁路全面开通,将工厂和仓库直接相连,产品运输再也不会产生地面交通安全隐患。50 年代,随着洲际汽车货运繁荣,高线公园铁路运量逐渐下降。60 年代,高线公园铁路最南段被拆除。1980 年,高线铁路上驰骋着最后一趟列车。80 年代中期,高线铁路之下的土地所有者向当局提出拆除高线铁路。而切尔西的一名铁路爱好者,他在法庭上阻止高线铁路的拆除,并建议铁路恢复运营。
( i% ~% d: Y8 F! s+ r! _; z! Z& t! S! ^+ L5 _& B4 e
二 The High Line景观设计要点' R/ `* V) g6 e3 Q: Z, K: O& X( L
排水系统:高线公园的道路系统经过精心设计,当暴雨来临时,公园内的植物能够很好地减少地表径流和排水总量。铺装上的混凝土板彼此间留有接缝,雨水能够迅速下渗排入附近的种植床中。并于种植床的最低处设置排水口,这样水流在排走之前的路径长度将会最大化,排水总量也就会大大减少。此外,高线公园的所有种植床中还采用了绿色屋面系统(Green Roof Systems)。绿色屋面系统厚约25 mm,以蛋箱的构造为基础,中间填充碎石,并覆盖过滤材料,最后将土壤置于其上。而种植槽内侧的各个面都安装了穿孔金属板,防止啮齿类动物对植物的侵害。系统增加了高架桥自身的保水能力、排水能力和通风换气能力,同时也将植物的灌溉需求降到最低点。在绿色屋面系统和留缝铺装的共同作用下,至少80%流入高线公园的雨水在这里就已经得到消化。
' a1 v) H, h9 D' j2 W7 Q* O0 P/ ~
( {3 l4 T2 b( g l4 q, f8 Q* G灌溉系统:高线公园大部分依赖于人工灌溉,而在新长成的小树林片区等特殊位置,由于夏天需要持续的供水,因而设置了滴管系统。正因为如此,维护高线公园的园丁们便可以根据不同植物的需水量、不同的天气状况、土壤的保水量来确定灌溉用水。这里许多植物都是抗旱的,一旦长势起来了,只需要在干旱季节补充水分就足够了。
8 b6 U: K1 J3 k0 n0 U, a& C5 q7 r/ A9 @
照明系统:照明的光源采用高效节能的LED 灯,它们安装在视线以下,并朝下射光,为了公园的安全性照亮了地面,却不会影响到游人欣赏远处的城市夜景和头顶迷人的星空。
: p5 [6 D8 k9 o' N: Y6 M* D. n. P0 J' @$ `. H
植物景观设计:景观设计师为了能够展现高线公园铁路上原有的自然面貌,让新栽植的苗木易恢复且低成本维护,基于原有的自播花卉景观和特殊的小气候,公园内现有210 种植物,包括宿根花卉和乔灌草均是严格筛选出来的,绝大多数为浅根性耐旱抗性强的树种。区别于传统的整形修剪式园林,植物的选择和种植都强调着野趣与动态变化之美。公园的植物大部分为本土树种,由本地栽培生产,这些植物更加适应这里的气候,成活率更高,减少了因更换产生的花费。不论在何时,景观设计师都会在半径100 英里内寻求所需材料,比如纽约城市公园、格林贝尔特本土植物中心等。高线公园不使用农药和化学肥料。通过选用抗性强的植物和园艺手段,对两者的需求大大降低。一套完备的昆虫管理方案即将出台,以便持续抵抗各种潜在的病虫害。公园内自产的肥料能够提供植物生长所必须的养分,而健康的植物被证明在病虫害面前更加具有抗性。
5 X+ i6 J, a+ A4 ]
: o2 ^: B6 @# z' z5 X& W: {7 b1 e+ k% A/ Z. ~; `4 b
纽约 the High Line高线公园景观设规划设计纽约 the High Line高线公园景观设规划设计 ...
' V2 D" d. M+ E& S0 ?7 G* T
7 q8 w: ]) i0 B* m' x: m+ L
. s* }, B o1 l
6 Z) C+ F: U4 d7 j2 b5 ~! Z
2 l! Y1 a9 }6 B: A
6 W) X0 P1 B \' E; g: c% ~ Z$ e# {8 |
|