: @4 x: U0 m' r' Z5 t2 q9 H2 A& i( U, N4 e+ E- c# Z; R' x1 g
图片关键词:码头 景观 重塑与复兴 Race Street Pier 码头 规划 平面图 景观系统 码头景观 文化 修复 城市景观 码头规划 平面图 景观修复 滨水景观
' D& @ r X9 r
( x8 k' G' [+ H3 M9 n3 c, RTips:$ |& D6 Z/ u3 L7 A, {3 j) k! [
凯文.林奇在《城市意象》中认为城市的物质形态内容分为五个要素,即道路、边界、区域、节点和标志物。 在一个城市的景观系统中,其包含的内容相当丰富而且庞杂,而且在不同的系统中又包含了更小的层级关系。根据凯文.林奇的城市意象五要素理论,任何城市景观显性元素都应归属于这五种要素系统之下,若以系统论的观点,将一个城市的景观看作是一个完整的系统,由此构建出城市景观层级概念,将公路、山脉河流、港口、街区、广场、建筑等诸多城市具象要素分别划分入由道路、边界、区域、节点、标志物所构建而成的城市景观层级体系之中,从而得到一个城市至上而下所形成的城市图表。这不仅反映了城市景观体系关系,也可以由此清晰看到码头作为边界系统之下的港口系统中更小层级,不仅在城市中扮演者不可或缺的角色,同样也是城市景观层级中不可或缺的一环。
; M4 g3 k. }5 y3 }
; L1 A/ j* h+ h而在城市现代化进程中,码头景观逐渐走向“边缘化”,不仅仅是许多的城市码头在地理区位上发生了变迁,也更是因为随着经济的增长、交通运输的多元化,使得城市码头的功能越来越单一,造成了城市码头景观也在一步步的衰落。提及码头,当下多数人的理解就是重型机器,交通工具和机械设备等,往往却忽视了城市之中,特别是滨水城市的历史演进过程中,码头所带来的不仅仅是运输,更多的是文化。
% I) {4 o3 @7 i |) R4 d
6 d3 q% D4 T' V" l( @$ s! Q1 E; {: J
|