所有城市的开发在一定程度上都可以被称之为“公共交通导向型开发”。TOD所倡导的站城一体化，是指不依赖私有机动车，以公共交通出行为前提而进行城市开发或沿线开发。如今，国际化的成都正迈向TOD新纪元，以高线公园为首的TOD复合实践，正成为这座城映照未来生活的橱窗。
# m9 p0 F# |7 ?2 vThe development of all cities can be called "public transportation-oriented development" to a certain extent. The integration of stations and cities advocated by TOD refers to urban development or development along the line without relying on private motor vehicles and on the premise of public transportation. Nowadays, the internationalized Chengdu is marching towards a new era of TOD. The combined practice of TOD led by the High Line Park is becoming a showcase for the city to reflect the future life. o/ b# |0 d4 a. S
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项目总平图
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所有城市的开发在一定程度上都可以被称之为“公共交通导向型开发”。TOD所倡导的站城一体化，是指不依赖私有机动车，以公共交通出行为前提而进行城市开发或沿线开发。如今，国际化的成都正迈向TOD新纪元，以高线公园为首的TOD复合实践，正成为这座城映照未来生活的橱窗。
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( r: p* L6 Z7 U+ p结合本案特殊的区域位置和规划设计，场地被分为后期连通地铁的下沉庭院、开放的地面商业+运动公园以及连通两侧商业的森之桥三个部分，并设计交通核心筒串联动线形成立体流线。
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" n0 A; ?: z- G/ W* A3 A为了解决场地本身带来的割裂感，通过对各类TOD人群动线的梳理，为其建立场地与站城的便捷通道，并创造丰富的场景动线体验。即从“流线缝合”和“场景发生”两个策略入手，打造可行、方便、高参与度的站点生活圈。! }; T! y8 }2 R$ w2 M5 a0 P
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商业下沉广场主要分为5个相互交融的部分：旱喷广场、儿童活动、高线之廊、野趣坡道、交通核心筒。在未来，地下动线打通，高线客厅将不停歇地聚集、疏散南来北往的人流。- @4 N- r t$ l; u" N8 Q
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轻透的高线之廊，体现人性关怀的无障碍坡道。
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9 K" Z0 S Q, p4 ]绵延起伏的波浪台阶，足以让人自然地在这里放缓行进的脚步。
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从地面层到达场地，体验国际风格的花园街道。通过对观赏草的列植、组团，行道树的前后排列错行，丰富通行空间体验% a+ g# ]1 L' B' h# h
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在楠木街的中段左转，沿桥上的点点星光，可到达建筑入口。
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沿着银杏公园通往高线运动公园，可畅玩全龄活动场地。& E" y/ P0 W* o9 J) p( {, R/ X* G, x# i
* N! m$ P3 l$ ]9 y通过高架桥梁连接两侧商业建筑，并与楠木街商业二层连贯。
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在高线客厅，第一眼映入眼帘的必然是设置在旱喷广场上的“未来之风”雕塑。而旱喷广场的设计则满足了活动举办和活跃氛围的双重功能。) \' j5 e3 |2 b3 h
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& t3 @9 D+ A* [5 u在旱喷广场的一边，借用场地高架形成的灰空间，我们尝试在商业景观中置入人性化的儿童活动场地。
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7 D3 q/ t3 ] b! [( @0 {' c! @( b它是设计师在这个开放下沉场地里置入的一个透气的盒子，为行人提供休憩场地，为商铺提供外摆空间。
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通过对线性元素的翻折、搭接、延伸，一面保证秩序的同时赋予商业外摆区灵动的空间体验。
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! j8 R7 b/ }# E, S: ^& _" q! d绵延起伏的台阶，通过舒缓的曲线，让人在场地里自然地沉下心来，享受阳光和微风。
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, C6 R5 D p+ T/ ?5 Q置身高线运动公园，体验时尚·复合·开放·共享的运动空间。
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从项目设计上来说，整体设计利用线性元素做为统一的设计语言贯穿整体场地，不同的线划定不同的功能区域，长线保证通行、短线提供停留、折线转换空间、波浪线拉近游人尺度。
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- H7 B% x% v3 {除此之外，统一的标识，震撼的雕塑，大尺度的廊架，本身令人印象深刻的高架桥，让人不断形成记忆点，从而成为区域标志。从宏观的角度上看，TOD整体景观空间的设计，表面是对空间的划分和定义，突出的是空间的使用功能。实际是希望通过升级改造轨道上部空间，丰富连接车站和人行系统的步行网络，提供便利舒适的环境并植入复合活力场景，最终提高以车站为中心的城市回游性。1 }) i0 T' T! r/ X
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项目名称 | 轨道城市万科高线公园 | 项目地址 | 中国四川成都 | 项目单位/联系方式 | 游客，隐藏的内容**可见 | | 景观面积：34152.2.0㎡ |
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