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' @( O% z$ d7 N1 ^桥： 桥是一种工程结构，其目的是方便人们从一个地方到达另一个地方，但它也可以提供一种情感体验：两点之间的移动有时会给人一种兴奋和广阔的美好感觉。从高处往下看，这种感觉会更加强烈，在大多数情况下，还会增加冥想的维度。在设计格多拉河大桥之初，我们集思广益，寻求一种既能反映这些感觉，又能与当地过去和现在的价值观保持联系的方式。
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格多拉桥跨度 220 米，供行人和骑自行车者穿过位于基里亚特-比亚利克东南入口处的哈马金街，前往基里亚特-阿塔。该桥与格多拉河平行，连接着未来长廊的两部分，未来长廊将沿着整个格多拉河和城市东部边界穿过。这座桥基本上是通往基里亚特-比亚利克市的大门，同时也是一条通道。 ^8 i( d% j; {$ C# x
作为 Ha'amakim 重建项目的一部分，该项目将街道扩建成四条车道，Matronit 有轨电车从中间穿过，BO 建筑事务所受托设计一座供行人和骑自行车者使用的桥梁，连接溪流长廊的两侧。格多拉（Fuara）溪流从城市周围的田野排出，向南流入基申河，在哈马金街下面的地下水道中流淌，然后又在街道两侧的明渠中流出，沿岸生活着各种动植物、水生植物、鸟类、无脊椎动物和典型的水道植被。指定设计区域的特点是溪流两岸和街道两侧种植了大量桉树。
) Q h- i- }& v% l$ s( X q在规划时面临的挑战是为三大目标受众进行设计：可能缓慢行走的行人、快速通过大桥的自行车骑行者，以及以不同速度通过哈马金街的司机和步行者，他们从桥下体验大桥。% u4 b( G6 q1 J' {3 E9 k+ T5 f9 f
格多拉溪流和沼泽地是该地区过去的特点，也是其历史和现在的地方记忆的一部分，从形式、地方感和运动体验等几个层面为我们设计这座桥提供了灵感。( p3 `. S5 j, ?* m) W7 l# z4 E
形式4 t3 O$ ]" q5 m h5 a
格多拉地区历史上的水流轴线受到土壤类型和水量的影响。水流在改道进入河道之前的蜿蜒路线成为大桥设计的基础。同样，我们希望保护古老的桉树，因此需要根据桉树在当地的位置扭转桥梁。% f0 T+ v* _& p' k A
场所感
2 `9 U' d$ t, O- B# R芦苇丛和水草是溪流的特征，这些植物随风飘动，成为这座桥所有元素的灵感来源：垂直元素由两排对角线杆组成，每排杆的角度和高度各不相同，弯曲的轮廓线被置于其中。栏杆由两个表面组成：外板由锡制成，上面的圆孔呈现出典型的溪床植被图案，而内表面则由垂直元素制成的手扶栏杆组成。
; @1 P7 o- \) C8 _% p当桥上有灯光时，这两个平面会产生类似芦苇丛的朦胧效果。% x. H+ a+ F0 I
光源位于安全护栏内，照亮护栏的两侧，为桥上的行人和骑自行车的人创造了一条光的隧道，而对于从桥下经过的司机来说，就像是一片芦苇丛。每个垂直构件的边缘都有一束灯光，模仿夜空中的萤火虫。
9 i7 k0 U+ B0 b& }( k运动体验/ M- c# z) W; W6 M
从桥上通过与从桥下通过的体验不同，但它们的共同点都是从远处看桥到近处看桥的过渡。随着白天向夜晚的过渡，人们从桥上获得的视觉体验也会发生变化。
1 K' p1 O0 l7 L5 {+ r$ W大桥曲折的曲线给人一种有趣的行走体验。白天，桉树和水面清晰可见；而夜晚的大桥则是一条光的管道，桥壁的扶手和点缀在路线上的高低不同的灯杆顶端的照明灯突出了这一点。/ t: @ g' X7 o9 R7 H1 X0 O0 Y
哈马金街上的司机和行人从远处看到这座桥时，会觉得它就像一条挂在对角线杆上的金属蛇。走近一看，就会发现构成扶手的杆网。夜晚，大桥从远处看就像一条光线，上方有萤火虫般的照明。当人们走近时，就能在铁皮牌匾形成的朦胧光晕中分辨出从外部笼罩着大桥的杆状图案。; V) U+ D3 i! }( P8 g
在不同的文化中，桥被视为一个人必须跨越的生命寓言。在这个项目中，我们试图为人们增添另一种惊奇、观察、发现和心情愉悦的感觉。
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