莱茵河滨步道|滨水景观|城市更新|德国

弧形梯田巧妙地克服了莱茵河与诺华园区之间巨大的高度落差，从而形成了一条引人注目的河岸长廊。这条新的步行和自行车长廊沿莱茵河横跨 600 多米，取代了以前封闭的港口区，是九年精心规划和建设的结晶。设计和谐地遵循了河流的自然流向，并将其无缝地延伸到连接不同高程的墙壁中。这些墙壁优雅地拥抱着起伏的运动，而综合楼梯和坡道则与结构无缝交织，在不同楼层之间形成连接。垂直的碎石灰岩带为河岸部分增色不少，呈现出温暖的纺织品般的质感。长廊主要分为两层。下层毗邻水域，包括巴塞尔特有的非防洪护堤道路。防洪的上层长廊道路宽 4 米，以砾石装饰的环保壁龛为特色，吸引游客在树木和长椅中流连忘返。设计采用了干墙、淤泥接缝板铺设和金刚砂路面，有利于生态雨水保留，同时为各种动植物创造了栖息地。生态平台为海狸提供了安全的庇护所，这充分体现了对受保护海狸种群的考虑。开阔的接缝、凹槽和越冬选择等精心设计的特点，满足了栖息在莱茵河畔的受保护蜥蜴物种的需求。随着时间的推移，随着草、草本植物、蕨类植物和苔藓植物的自发生长，该场地逐渐被殖民化和光化，将墙壁变成了迷人的小型悬挂花园。为了应对全球变暖带来的挑战，城市和市政当局正面临着越来越大的压力，需要采取行动。目前，巴塞尔市正在讨论各种方案，以提高其开放空间对气候变化的适应性。作为专家报告的一部分，我们对如何进一步加强莱茵河长廊的绿化以促进当地气候更加温和进行了深入调查。为此，我们沿着长廊路径确定了一些新的地点，在这些地点可以战略性地种植更多树木，以补充现有的树木群。我们特别注重从非常适合该地点的干旱森林栖息地选择耐旱耐热的树种。同时，我们也意识到有机会扩大木板路附近的未铺设路面区域，用表土充实这些区域并播撒野花种子，以形成生机勃勃的草地。值得注意的是，由于存在一堵古老的地下港口墙，因此无法在护堤下部种植树木。不过，我们建议在靠近水边的海槽上种植更多的柳树，直接种植在莱茵河畔。虽然我们探索了一些技术解决方案来加快苔藓和蕨类植物在墙体接缝处的自然生长，但事实证明相关成本过高，因此我们放弃了这种方法。取而代之的是，我们的目标是用攀缘植物部分覆盖墙面，在既能与墙面融合又不遮挡独特的弧形墙面的情况下取得平衡，这些弧形墙面是莱茵河长廊的标志性设计元素：Uniola 参与景观设计的其他设计师：Staubli Kurath Partner AG，苏黎世项目地点：巴塞尔圣约翰竣工年份：2016 项目地点：巴塞尔圣约翰竣工年份：20162016年图片来源：Daniel Kessler, Aurel Martin丹尼尔-凯斯勒、奥雷尔-马丁

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设计师：Uniola

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