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摘要 •帮你速读文章内容 GENERATED BY AI, PLEASE IDENTIFY THE AUTHENTICITY BY YOURSELF 自行车和行人优先的 IJboulevard 为城市最繁忙的交通枢纽周围的行人提供了更多的公共空间。通过将自行车停放在水下，该设计在地面上创造了 6,000 平方米的新公共空间。停车场的屋顶形成了一条沿 IJ 河的新街道，为居民和游客创造了一条新的活跃走道和聚会空间，设有座位区，可欣赏 IJ 河的美景。 结构和视觉连接 IJboulevard 的室内设计以流畅的线条和微妙的圆形为特色，营造出温馨友好的氛围。木质墙壁、柔和的灯光和平静的色调有助于空间的清晰度和方向感。入口采用与街道相同的深灰色天然石材装饰，在室内和室外空间之间形成无缝过渡。楼梯间的大玻璃墙将自然光引入室内，并打开了从步行街到停车场的视野。充足的日光、无柱设计、开阔的视野和显眼的管理办公室，为用户提供了一种安全感。 可持续性和自然包容性 IJboulevard 是一种可持续和环保的设计，结合了低能耗、可持续材料和促进生物多样性的设计。它还采用了模仿自然栖息地的设计，以促进生物多样性并支持水生生物。为了改善河流的整体健康状况，该设计在水下支撑桩之间采用了生物小屋、木材、椰子垫和多孔水泥等元素，为水生植物的生长提供庇护所和表面条件。 Design: VenhoevenCS Area: 4270 m² Project Time: 2023 Photographer: Ossip van Duivenbode Main Design: Danny Esselman, Max Fleer Street Layout: Gemeente Amsterdam Building Physics: Buro Bouwfysica Landscape Architecture: DS Landschapsarchitecten MEP: Homij Technische Installaties Main Contractor: Van Hattum en Blankevoort Signage and Signage Design: Royal Haskoning DHV Structural Engineer: VolkerWessels Infra Competence Centre City: Amsterdam Country: The Netherlands |
