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摘要 •帮你速读文章内容 GENERATED BY AI, PLEASE IDENTIFY THE AUTHENTICITY BY YOURSELF 这个城市项目是可持续城市化和循环的一个例子。我们的提案的首要要求是利用这种城市运作来产生一个大型公共空间，尽可能平衡历史中心，在城市南部产生一个新的吸引力极。我们的想法是，我们不会局限于建造一个满足基础设施需求的建筑物，而是专注于消除障碍，创造一个允许投射城市中心的自然公共空间。用公园取代物理和社会障碍，将之前分开的两边连接起来，为该地区的生活带来巨大的吸引力和新奇感，促进南北之间的社会平衡以及周边重要的房地产开发。 该项目始于得知洛格罗尼奥拥有来自埃布罗河的大型地下灌溉系统。这种建筑特质为市民创造了一个大片绿色空间。在基础设施上建造的绿色屋顶充当了车站的隔热层，不仅节省了这些空间的维护成本，而且在气候变化的情况下实现了湿热平衡。就其本身而言，公园整合了一个排水系统，该系统收集雨水和多余的灌溉水，以实现 100% 的再利用。这与通过城市中现有的不同地下渠道进行的灌溉相结合，转化为大面积的空气净化和生物多样性的大幅增加，从而恢复了城市环境的自然条件。 火车站的设计侧重于从入口到站台的过渡，而公交车站则具有典型的马蹄形，在候车室中通过楼梯强调与屋顶公园的联系，楼梯寻求光线并使所有空间极化。火车站和公交车站连接在这个跨度 60 米的巨大城市穹顶下。这个穹顶的存在是一种资源，它为上层公园提供了连续性，而不会中断连接车站与洛格罗尼奥中心和外围高速公路出口的道路。最终形成了一个大规模的公共空间，它庆祝了城市和领土的连通性，并为新的城市发展赋予了身份。 该综合体获得了 BREEAM 西班牙 - 城市化认证，2022 年，该公园将达到国际可持续发展标准，成为西班牙第二个获得该环境质量认证的项目。该公园还被不同国际艺术家系统地用于艺术装置。 Design: Ábalos + Sentkiewicz arquitectos Project time: 2021 Photographer: Juan Carlos Esteban, José Hevia, Jesús Rocandio, Maria Cruz Gutiérrez Lead designer: Iñaki Ábalos, Renata Sentkiewicz (Abalos+Sentkiewicz AS+) Function: Intermodal station and urban park Train station area: 8.000m2 Parking area: 18.000m2 Bus station area: 10.200m2 Urbanized area: 145.000m2 Terrace area: 19.000m2 City: Logroño Country: Spain |