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摘要 •帮你速读文章内容 GENERATED BY AI, PLEASE IDENTIFY THE AUTHENTICITY BY YOURSELF 公交总站建成后，主入口设置在南侧的武汉大学路，次入口设置在东侧的三林路。一期1号楼布置在场地东南侧，2号楼布置在东北侧，均面向交通主方向。场地剩余部分为停车场及配套设备用房。 由于场地处于城市边缘，南侧为大片未开发用地，西北侧被高架路下的城市绿地包围，北侧紧邻新建的石鼓井，整体给人的感觉是大尺度空间中的小地方。基于场地的这种大感觉，设计希望这座功能服务建筑具有一些有意义的、可识别的特征；希望新建筑能够回应并平衡城市周边的大尺度空间；也希望新建筑能够实践事务所新的形式方法。 为此，我们采取了“对整体建筑进行特殊的局部调制”的设计手法——将整体建筑分为两个要素，一是基础（体量），即站房的主要使用空间，包括1号楼一层的服务、二、三层的办公，以及2号楼一层的调度中心；另一部分是由钢结构与玻璃、金属幕墙构成的局部（体量），即1号楼一层的服务空间，二、三层的连廊空间，2号楼二层的多功能用房，以及连接1、2号楼的空中连廊。这种设计手法之所以被称为“调制”，是因为这些部分具有形式上的独立性，它们被用来完善和调整基础。 例如，1号楼的办公基础是一个简单的立方体，有自己的楼梯和功能房间，但没有连接的走廊。当二楼北侧和三楼南侧的局部走廊合并时，房间才有机会被连通。不同楼层房间的开启方式根据走廊的位置而定。再比如，1号楼和2号楼原本是相互独立的，只有合并一个部分——一个横跨空中的走廊，才能实现功能的连接；再比如，2号楼二层的多功能房间可以看作是后来安装的部分，1号楼临街的商业盒子也是后来添加的部分。这栋建筑的整体就是被这样的部分“调制”的。 在这个过程中，“识别”、“意义”、“功能”和“气质”是组合和调整的指引。例如，1号楼二层连廊部分，由于可以为一层等候区形成雨棚，因此被设置在基础的北侧；而三层连廊则设置在南侧，使连廊的视线可以越过树梢，俯瞰整个大学景观。这些连廊的空间与横板在形态上相差甚远，其深色材质处理与浅灰色基础形成鲜明对比，营造出江南建筑特有的静谧典雅韵味。整座建筑的深色部分（体量）选择了略显夸张的造型，与刻意简洁平淡的基础（体量）处理，以及整座建筑呈现的内敛韵律和格局，形成了一种内在的张力，进而强化了建筑的整体性。 1号楼二层的部分，因为可以为一层等候区形成雨棚，所以被安排在了基础的北侧，而三层连廊则设置在了南侧，让连廊的视线可以越过树梢，俯瞰整个大学景观。这些连廊的空间和横板在形式上相差甚远，其深色的材质处理与浅灰色的基础形成鲜明的对比，营造出江南建筑特有的静谧典雅的韵味。整个建筑的深色部分（体量）选择了略显夸张的造型，与基础（体量）刻意简洁平淡的处理，以及整个建筑所呈现的内敛韵律和格局，形成了内在的张力，进而强化了建筑的整体性。 1号楼二层的部分，因为可以为一层等候区形成雨棚，所以被安排在了基础的北侧，而三层连廊则设置在了南侧，让连廊的视线可以越过树梢，俯瞰整个大学景观。这些连廊的空间和横板在形式上相差甚远，其深色的材质处理与浅灰色的基础形成鲜明的对比，营造出江南建筑特有的静谧典雅的韵味。整个建筑的深色部分（体量）选择了略显夸张的造型，与基础（体量）刻意简洁平淡的处理，以及整个建筑所呈现的内敛韵律和格局，形成了内在的张力，进而强化了建筑的整体性。 Design Unit: Shanghai Acomixing Architectural Design Office Area: 1982 m² Project Time: 2023 Photographer: Zhu Runzi Lead Designers: Zhuang Shen, Ren Hao, Tang Yu, Zhu Jie Design Team: Zhuang Shen, Zhu Jie, Wang Di, Qiu Mei, Wang Zixiao, Liu Qian Construction Company: Kunshan Public Transport Group Co., Ltd. Structural Design: Shanghai Shencheng Architectural Design Co., Ltd. City: Suzhou Country: China |