随侃设计师成长中需要的个人素养
以前本人总有个毛病，老是研究不靠谱，不接地气的事。
像设计如何变成一种满足欲望的工具？满足谁的欲望？什么是“好的”设计？
就像青菜萝卜各有所爱，萝卜还分很多种，每个人的信仰喜好都不相同，烤着蒸着煮着，或者还能成就一篇成人童话。
世界上原来是没有美和丑，对与错，好与坏都是来自人的心。
既然满足不了所有人，就先满足自己的欲望。
唏嘘的成为双面人的代价。
就是表面顺从甲方的所有要求，机器一样的干活；内心却是走着自己的style。
要知道不只是你自己的欲望，还有大家的欲望。
甲方某天眼睛发绿，虎躯一震说想要这个，又要那个。而我只想做一种形式结果。
在心态上设计师别以上帝的视角来看待客户，也别把客户当成你的每个上帝，不要把一切变的极端化。
所谓好的设计是没有标准，也许就是心理上的满足，但是你能在设计过程中，满足需要，得到合作伙伴和客户的敬重和追随，那你就是优秀的
设计师。工作上设计师不是成为所谓的专家也不是民间艺术家，而是需要更多的专业和有效设计方法，和一些接地气的工作方式。
接下来我谈到一些工作上的一些感悟，有些是有效的，有些是别人有效的方法，我相信对自己会有很大的帮助，对大家来说这些都懂的道理，
可以在繁忙的工作间隙，回头再为自己整理一下。
先找准你上的是哪条船
上的是豪华游轮，还是少人的皮划艇，大船需要是开的稳妥，很难掉头，行驶缓慢。你心理清楚，这个项目的所承载的含金量和人数，判断你
是否需要帮手，真正掌舵是哪些人，你需要花多少精力在上面。
不要成为工具
接到项目，先判断思考这个设计的商业诉求，价值核心，而不是吭哧吭哧的如老黄牛般，就一股脑儿的往下做下去。
我们需要的是尽快跳出细节。回到最开始，快速给出解决方案。
抛开形式主义
设计之初，有完美的场地调研；设计时，有成熟设计指南和需求定位，指导方案输出。以理想化的形式创造“科学”，就因为现实的种种无法实现。
让设计师把理想转嫁在无数的形式设计上。但是到最后这些都成为花瓶的摆设。
学会倾听
当项目时间很紧张，项目一变再变的时候，不能直接依靠按部就班的流程。作为设计提高效率需要的是更专业的设计师的指导，和其他相关专业团队
的帮助。需要倾听其他更专业的声音。
他们不懂你的语言，设计师也要成为一个翻译
经常会听到有人抱怨，甲方怎么样难弄，怎么样不好说话，没有审美眼光等等。。其实这些都是沟通上出现问题。
没有一开始甲方和设计师前期对设计沟通，并把需求没有描述清楚，那得出的来的结晶也像后妈养，在双方抱怨中爹不亲娘不爱的。为了后期不必要
的纷争，降低后期沟通成本，设计师要过早介入产品前期规划，和甲方在沟通中，使方案走向一步步定型。
设计师要和生意人一样去创新和突破
1.抱团合作，可以赚10元，宁愿赚6元，其余4元给大家赚。
（团队共同的提升）
2. 不怕没有技术，不怕没有钱，可以问别人借。
（借鉴别人成 的设计，或者别人团队的设计理念和技术）
3. 不停的学习，接触不同行业的人，从中发掘市场机遇，不放过任何的商机
（自我学习，不同领域设计的碰撞）
4. 赶别人不敢做的，挖掘未开发的市场，倔市场的第一桶金
（不同设计新方式的尝试）
5. 以及超强的AQ精神，不屈不挠的强大内心，翻越千山万水的精神.以无比坚定的信念，去完成自己的梦想。
最后，就算你考虑的再仔细全面，规避掉很多问题，项目的最后走向也不归你控制，也许这个项目只是个试验田，也许第二天项目就被腰斩了，或者项目
被并给另一个项目，项目和道路一样，都不是一直平坦的。
设计师在职业技能中需要培养更加的理性的一面，同时更重要的是提高感性的坚持，有自己的信仰和坚持。才会在既有体制中得到真正的创新突破，而不
是在混沌中在别人的影子下摸索。
同时保持良好的心态，就和人生的路一样，烂泥路，高速路，普通路，在每个阶段，要成为不同的车型走适合自己的路，烂泥路是可以抗颠簸崎岖的越野车，
高速路时成为加速的跑车，普通路成为稳定简朴的面包车；在路上留下的脚印和背影，会最终成就自己的style。
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本文作者：TaobaoUED
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