设计文案
2023-3-19 23:40
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摘要
在爱沙尼亚塔林的铁路终点站的国际设计竞赛中,扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)赢得了第一名。“波罗的海铁路”是一条规划长度为870千米(540英里),从爱沙尼亚塔林到立陶宛-波兰边境的电网铁路。该终点站将是“波罗 ...
在爱沙尼亚塔林的铁路终点站的国际设计竞赛中,扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)赢得了第一名。“波罗的海铁路”是一条规划长度为870千米(540英里),从爱沙尼亚塔林到立陶宛-波兰边境的电网铁路。该终点站将是“波罗的海铁路”的起点,中间连接塔林、里加和维尔纽斯,接入欧洲高速铁路网。 与当地的 Esplan 公司合作,ZHA设计了“ülemiste 终点站”,作为连接各方的公共桥梁,被当地居民和作为多模式交通枢纽使用。贯穿整个建筑的循环流线决定了车站的空间几何结构,以辅助公交和贯穿于终点站内的铁路线的导航与顺利整合。 由于该项目将采用模块结构体系进行分期建设,所以在整个施工期间,铁路线仍将持续运营。设计团队也表示,车站的规划设计符合 BREEAM 基准和指导方针。爱沙尼亚波罗的海铁路公司(Rail Baltica Estonia)于2019年5月宣布举行尤勒米斯特铁路终点站的国际设计竞赛,竞赛于2019年9月3日结束。 “我一直被告知尤勒米斯特地区的发展情况,根据今天向公众展示的作品,我非常确信,由于基础设施建设,该地区正在成为塔林最具吸引力的地区之一,这是一个协同效应。”爱沙尼亚经济事务和基础设施部长 Taavi Aas 评论道,一个真正的多模式的交通枢纽正在形成,铁路、巴士和航空交通未来都将在那里汇集。
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