精密控制MHZN瑞士楚格北站移动枢纽交通设施设计|交通枢纽...

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瑞士的 Zug Nord 移动枢纽 (MHZN) 是一个综合交通枢纽、停车场、零售和公共娱乐场所。MHZN 位于 Zug 科技园区和北部市区的入口处,为园区员工和公众提供停车位,以及自行车、踏板车、公共汽车或未来自动驾驶班车服务的换乘选择。该建筑拥有光伏凉亭、与区域能源网的连接、充电站和自动停放车辆的灵活性,其技术规划也具有前瞻性。一家手工艺品精品店和一家小酒馆为该地区增添了活力。
MHZH 站点是 Zug 科技园区开发项目的一部分,该项目计划分几个阶段将 V-Zug 工厂改造成适合未来的城市工业生产区。工业流程将垂直化,提供更多的办公空间和其他用途,甚至公寓。此次改造自 2013 年赢得国际竞赛以来一直由 Hosoya Schaefer Architects 负责,预计项目将于 2048 年完工。
立面的包层由木片制成,既能保护隐私又能防眩光,同时还能最大程度地提高建筑的可持续性。每层楼都是一组小而宽的板条,它们在楼层之间交替出现,营造出不同的透明和不透明感。当建筑静止时,它是一种精致的结构,而当人们经过时,它就是一种动态的结构。2254 平方米的木质表面使用了约 100m³ 的瑞士森林冷杉和云杉。立面的护栏结合了防眩光保护和安全电缆。
这座桥作为走廊的延伸从建筑延伸出来,以优雅的 S 形曲线横跨街道,将科技园区与一楼的免下车区连接起来。这座桥是一个三跨框架,跨度分别为 20、31 和 13 米,需要极其精确的模板才能确保其修长的形状。预应力梁具有各种高度和宽度规格的 T 形截面。预应力桥将柱子、楼梯基础和建筑物连接起来,形成一个整体框架。
混凝土/结构从销售楼层的底部到天花板,建筑物都是现浇混凝土,内部有隔热层。在这上面矗立着一个钢结构,里面有无柱、倾斜和水平的停车位,这些停车位盘旋而上。它的负载通过周围的梁转移到独特的 V 形支架上,这些梁在立面略微向内移动,使建筑物具有一定的轻盈感。通往上下层的坡道反映了另一侧人行天桥的流动,就像电梯塔和井一样,通过矩阵算法将上下层连接起来。
建筑的极简材料和颜色概念通过低调但仍然强烈清晰的标牌形象得到强调。黑色和灰色色调的字体和象形图直接应用于垂直和水平表面,减少了信息的重叠。巨大的MHZN铝制标牌附着在电梯塔的纹理混凝土墙上,从周围环境中清晰可见。总体而言,标牌和停车引导系统结合了动与静。
Design:Hosoya Schaefer Architects
Area:17000 m²
Project Time:2022
Photographer:Rasmus Norlander, Valentine Jeck Lead Designer:Markus Schaefer, Hiromi HosoyaCity:ZugCountry:Switzerland
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